Handleiding wiel van mobiele cantilever kraan
Mobiele cantilever kraan maakt geen gebruik van wielen in beweging,maar maakt ook gebruik van gids wielen.Maar het wiel is een van de belangrijkste delen in het werkapparaat van de kraan,en het gidswiel is het belangrijkste hulpstuk in het werkapparaat van de kraan.Help is behulpzaam.Wanneer de heftruck zich aanpast aan het werk en het stuur op het gebogen spoor,het horizontale gidswiel van de mobiele cantilever kraan die op de bocht werkt, wordt gebruikt als de open versnelling van de reducer met lage snelheidsuitvoer.Voor de heftruck met lage bouwhoogte,naast het toevoegen van tegengewicht apparatuur,het is gepland om de heftruck te starten zonder tegengewicht.Het gidswiel is uitgerust met een
Het stuurwiel bestaat uit de runner en de linker- en rechterwachtplaten.De onderste uiteinden van de linker- en rechterwachtplaten zijn verbonden met bevestigingsschroeven.De runner is vastgelegd tussen de linker- en rechterwachtplaten via schaalapparatuur.De schaal is vastgelegd met de linker- en rechterwachtplaten,en de runner is verbonden met de schaal in relatieve rotatie.Het gebruiksmodel wordt gekenmerkt door het feit dat het bovenste deel wordt voorzien van een schaalgat.De linker- en rechter anti-stripping versterkende platen en pins zijn respectievelijk de overeenkomstige vaste verbindingen op het binnenste van de linker- en rechter anti-stripping versterkende platen, en de pins schroeven passeren door de
Dit is het leidinggevende werk van het stuurwiel.In een bepaalde werkomgeving,de reactie kracht van het wiel is het belangrijkste doel van het stuurwiel.In termen van materialen,het horizontale stuurwiel is voornamelijk gemaakt van 45 staal.Het utility-model heeft de voordelen van goede slijtageweerstand en lange levensduur.Deze richtlijn vermindert de ongevallen van gebroken touw sportwagen en touwwiel ontkoppeling sportwagen, bevordert de veiligheid productie, bespaart de input van het stuurwiel,en verlengt de levensduur van de draad touw.
